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細(xì)說(shuō)隧道防火涂料在施工環(huán)節(jié)中應(yīng)注意的細(xì)節(jié)
來(lái)源：www.rjndt.com 發(fā)布時(shí)間：2020年12月11日
細(xì)說(shuō)隧道防火涂料在施工環(huán)節(jié)中應(yīng)注意的細(xì)節(jié)
有時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)，隧道防火涂料的施工工藝和實(shí)際的現(xiàn)場(chǎng)施工工藝出現(xiàn)不符。這樣的現(xiàn)象時(shí)如何產(chǎn)生的，該如何避免呢？烏魯木齊防火涂料廠家就跟大家來(lái)看看吧~
全國(guó)已建成的隧道，防火涂料采取噴涂施工的，幾乎沒(méi)有一條隧道的厚度能達(dá)到15MM上，而國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為20MM，那么為什么能夠通過(guò)監(jiān)理的驗(yàn)收?涂料噴涂在混凝土上凹凸不平，用針釘測(cè)試法只能測(cè)出某一點(diǎn)(最厚處的)厚度，忽略了最薄點(diǎn)的厚度，而最厚點(diǎn)和最薄之差有6mm以上，所以很難測(cè)出真正的涂料厚度。
檢驗(yàn)時(shí)均為人工抹涂，表面平整，而施工現(xiàn)場(chǎng)都改成噴涂。表面凹凸不平，實(shí)際厚度只有檢驗(yàn)時(shí)的二分之一。檢驗(yàn)時(shí)的試件施工為側(cè)立或放平施工，且試件很小，均能達(dá)到2公分厚度，密度和抗壓強(qiáng)度均能達(dá)到要求。而現(xiàn)場(chǎng)工程施工為仰天噴涂，這樣厚度不可能達(dá)到2公分，多次噴涂也只能在0.8~1公分左右，而且凹凸不平，涂層之間產(chǎn)生許多孔洞，密度完全不能達(dá)到檢驗(yàn)時(shí)的要求，再厚就會(huì)掉落，無(wú)法噴涂，既是勉強(qiáng)噴涂上去，干了以后也會(huì)開(kāi)裂脫落而造成隱患。
如果采用人工抹涂施工難度及造價(jià)會(huì)成倍增加，雖然采用加載鋼絲網(wǎng)和人工抹涂可以達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，但由于人工抹涂效力低下，還要裝鋼絲網(wǎng)，施工的難度增加，工期是噴涂的1-2倍，造價(jià)是噴涂施工的1倍以上。應(yīng)該說(shuō)加鋼絲網(wǎng)可防止脫落，但加了鋼絲網(wǎng)噴涂上去會(huì)回彈，無(wú)法噴涂，必須采用人工抹涂。另外，由于噴涂時(shí)粉末很多，會(huì)嚴(yán)重污染隧道的空氣，所以說(shuō)防火涂料噴涂施工不宜采用。
由于火災(zāi)發(fā)生的頻率在不斷地增加，人們的防火意識(shí)也在不斷地加強(qiáng)，對(duì)隧道防火涂料的要求也在不斷地增加。隧道防火涂料在未來(lái)的發(fā)展會(huì)有什么變化呢？
從國(guó)內(nèi)外各類(lèi)防火涂料的文獻(xiàn)專(zhuān)利看出，用于保護(hù)建筑結(jié)構(gòu)的不燃性涂料包括有機(jī)膨脹型厚漿涂料和輕體無(wú)機(jī)防火涂料2類(lèi)。在火災(zāi)溫度下，有機(jī)膨脹涂料的碳質(zhì)泡沫層易逐漸消失而降低防火隔熱作用，即使是最好的涂料，涂層增至4．7mm時(shí)，耐火極限也只有1h。而無(wú)機(jī)涂料，由于密度小、熱導(dǎo)率小、耐火性能好，隨涂層厚度不同，可滿足1～2h甚至更長(zhǎng)時(shí)間的耐火要求。但純粹的無(wú)機(jī)物構(gòu)成的涂料，容易硬而脆，產(chǎn)生龜裂脫落等不利情況。
國(guó)外學(xué)者研制出建筑物表面的無(wú)機(jī)防火涂料，由水硬性白水泥、水玻璃、蛭石、膨脹珍珠巖、無(wú)機(jī)玻璃纖維等組成；推出了以海泡石、鈣硅石、增強(qiáng)纖維、高鋁水泥、無(wú)定形硅石為主要組成的防火涂料，該涂料具有很好的絕熱性和防爆裂性，可應(yīng)用于建筑物外墻、隧道等；可用于金屬和混凝土表面的防火涂料，由膨潤(rùn)土、硅酸鋁、硅灰石、硅酸鎂、玻璃微珠及一些多孔填料組成，黏結(jié)劑為水玻璃、波特蘭水泥、石膏、磷酸鹽類(lèi)中的一種或幾種等。
國(guó)內(nèi)外就隧道防火涂料的研究已開(kāi)展了大量的工作。如國(guó)內(nèi)學(xué)者提出一種以硅酸鹽為主要黏結(jié)劑，以氫氧化鋁、膨脹蛭石、三硅酸鎂等為填充料，四硼酸鈉為防火助劑的隧道防火涂料；針對(duì)隧道砌體不耐高溫的特點(diǎn)，研制了一種以無(wú)機(jī)膠凝材料為主的耐潮濕環(huán)境的水硬性隧道防火涂料，該涂料可同時(shí)應(yīng)用于鋼結(jié)構(gòu)和混凝土的防火保護(hù)；開(kāi)發(fā)了一種新型的物理膨脹阻燃劑，以可膨脹石墨為主，制備了一種無(wú)鹵素、環(huán)保、并具有優(yōu)良防火性能的物理膨脹型防火涂料。
在隧道防火涂料的研究中，一般應(yīng)采用有機(jī)一無(wú)機(jī)復(fù)合涂料的技術(shù)路線，其今后的發(fā)展方向?yàn)椋孩侔l(fā)展超薄型膨脹隧道防火涂料和無(wú)機(jī)輕質(zhì)膨脹型隧道防火涂料等，避免現(xiàn)在的隧道防火涂料涂層過(guò)厚的缺陷；②發(fā)展水性和環(huán)保型隧道防火涂料，盡量減少或避免因生產(chǎn)、施工或燃燒造成的環(huán)境污染和人身傷害；③尋求在涂料中使用的高性能增強(qiáng)材料，以確保涂層膨脹后能長(zhǎng)時(shí)間耐火隔熱而不致脫落，并在隧道防火涂料的耐水性、裝飾性、降低成本等方面不斷發(fā)展；④既要重視防火性、理化性能和使用性能的研究，也要重視提高施工技術(shù)水平，以保證產(chǎn)品和涂層的品質(zhì)。
以上的知識(shí)就介紹到這里了，那么大家如果掌握了以上的知識(shí)，那么就會(huì)更加的了解它了，同時(shí)在使用的時(shí)候也會(huì)簡(jiǎn)單些了。如果大家還要對(duì)新疆鋼結(jié)構(gòu)防火涂料不懂的地方，歡迎來(lái)我們公司！
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檢驗(yàn)時(shí)均為人工抹涂，表面平整，而施工現(xiàn)場(chǎng)都改成噴涂。表面凹凸不平，實(shí)際厚度只有檢驗(yàn)時(shí)的二分之一。檢驗(yàn)時(shí)的試件施工為側(cè)立或放平施工，且試件很小，均能達(dá)到2公分厚度，密度和抗壓強(qiáng)度均能達(dá)到要求。而現(xiàn)場(chǎng)工程施工為仰天噴涂，這樣厚度不可能達(dá)到2公分，多次噴涂也只能在0.8~1公分左右，而且凹凸不平，涂層之間產(chǎn)生許多孔洞，密度完全不能達(dá)到檢驗(yàn)時(shí)的要求，再厚就會(huì)掉落，無(wú)法噴涂，既是勉強(qiáng)噴涂上去，干了以后也會(huì)開(kāi)裂脫落而造成隱患。
如果采用人工抹涂施工難度及造價(jià)會(huì)成倍增加，雖然采用加載鋼絲網(wǎng)和人工抹涂可以達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，但由于人工抹涂效力低下，還要裝鋼絲網(wǎng)，施工的難度增加，工期是噴涂的1-2倍，造價(jià)是噴涂施工的1倍以上。應(yīng)該說(shuō)加鋼絲網(wǎng)可防止脫落，但加了鋼絲網(wǎng)噴涂上去會(huì)回彈，無(wú)法噴涂，必須采用人工抹涂。另外，由于噴涂時(shí)粉末很多，會(huì)嚴(yán)重污染隧道的空氣，所以說(shuō)防火涂料噴涂施工不宜采用。
由于火災(zāi)發(fā)生的頻率在不斷地增加，人們的防火意識(shí)也在不斷地加強(qiáng)，對(duì)隧道防火涂料的要求也在不斷地增加。隧道防火涂料在未來(lái)的發(fā)展會(huì)有什么變化呢？
從國(guó)內(nèi)外各類(lèi)防火涂料的文獻(xiàn)專(zhuān)利看出，用于保護(hù)建筑結(jié)構(gòu)的不燃性涂料包括有機(jī)膨脹型厚漿涂料和輕體無(wú)機(jī)防火涂料2類(lèi)。在火災(zāi)溫度下，有機(jī)膨脹涂料的碳質(zhì)泡沫層易逐漸消失而降低防火隔熱作用，即使是最好的涂料，涂層增至4．7mm時(shí)，耐火極限也只有1h。而無(wú)機(jī)涂料，由于密度小、熱導(dǎo)率小、耐火性能好，隨涂層厚度不同，可滿足1～2h甚至更長(zhǎng)時(shí)間的耐火要求。但純粹的無(wú)機(jī)物構(gòu)成的涂料，容易硬而脆，產(chǎn)生龜裂脫落等不利情況。
國(guó)外學(xué)者研制出建筑物表面的無(wú)機(jī)防火涂料，由水硬性白水泥、水玻璃、蛭石、膨脹珍珠巖、無(wú)機(jī)玻璃纖維等組成；推出了以海泡石、鈣硅石、增強(qiáng)纖維、高鋁水泥、無(wú)定形硅石為主要組成的防火涂料，該涂料具有很好的絕熱性和防爆裂性，可應(yīng)用于建筑物外墻、隧道等；可用于金屬和混凝土表面的防火涂料，由膨潤(rùn)土、硅酸鋁、硅灰石、硅酸鎂、玻璃微珠及一些多孔填料組成，黏結(jié)劑為水玻璃、波特蘭水泥、石膏、磷酸鹽類(lèi)中的一種或幾種等。
國(guó)內(nèi)外就隧道防火涂料的研究已開(kāi)展了大量的工作。如國(guó)內(nèi)學(xué)者提出一種以硅酸鹽為主要黏結(jié)劑，以氫氧化鋁、膨脹蛭石、三硅酸鎂等為填充料，四硼酸鈉為防火助劑的隧道防火涂料；針對(duì)隧道砌體不耐高溫的特點(diǎn)，研制了一種以無(wú)機(jī)膠凝材料為主的耐潮濕環(huán)境的水硬性隧道防火涂料，該涂料可同時(shí)應(yīng)用于鋼結(jié)構(gòu)和混凝土的防火保護(hù)；開(kāi)發(fā)了一種新型的物理膨脹阻燃劑，以可膨脹石墨為主，制備了一種無(wú)鹵素、環(huán)保、并具有優(yōu)良防火性能的物理膨脹型防火涂料。
在隧道防火涂料的研究中，一般應(yīng)采用有機(jī)一無(wú)機(jī)復(fù)合涂料的技術(shù)路線，其今后的發(fā)展方向?yàn)椋孩侔l(fā)展超薄型膨脹隧道防火涂料和無(wú)機(jī)輕質(zhì)膨脹型隧道防火涂料等，避免現(xiàn)在的隧道防火涂料涂層過(guò)厚的缺陷；②發(fā)展水性和環(huán)保型隧道防火涂料，盡量減少或避免因生產(chǎn)、施工或燃燒造成的環(huán)境污染和人身傷害；③尋求在涂料中使用的高性能增強(qiáng)材料，以確保涂層膨脹后能長(zhǎng)時(shí)間耐火隔熱而不致脫落，并在隧道防火涂料的耐水性、裝飾性、降低成本等方面不斷發(fā)展；④既要重視防火性、理化性能和使用性能的研究，也要重視提高施工技術(shù)水平，以保證產(chǎn)品和涂層的品質(zhì)。
以上的知識(shí)就介紹到這里了，那么大家如果掌握了以上的知識(shí)，那么就會(huì)更加的了解它了，同時(shí)在使用的時(shí)候也會(huì)簡(jiǎn)單些了。如果大家還要對(duì)新疆鋼結(jié)構(gòu)防火涂料不懂的地方，歡迎來(lái)我們公司！
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